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Airstreeem Carbon Startnummernhalterung

Mach's wie ein Profi und befestige deine Startnummer an der Hinterradbremse.
Text: NoPain Fotos: Erwin Haiden, NoPain
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Wahrscheinlich hat sich schon jeder Rennfahrer (ohne Betreuerstab) irgendwann einmal mit der Rahmen-Startnummer herumgeärgert. Wohin nur damit? Unter dem Sattel bzw. an der Sattelstütze findet sie keinen Halt und im Rahmendreieck wird der Lack von den Kabelbindern stark in Mitleidenschaft gezogen.

Wertvolle Zeit lässt sich nun mit der nochmals verbesserten "Carbon Startnummern-Halterung" von Airstreeem sparen. Der stabile Bügel aus Carbon wird ruck-zuck zwischen Hinterradbremse und Rahmen mit der vorhandenen Schraube montiert und nimmt es mit allen möglichen Rahmenstartnummern auf. Das funktioniert im Prinzip bei jedem Rennrad mit klassischer Hinterradbremse, sieht professionell aus, bedeutet kaum Zusatzgewicht und schont die Nerven.

Der Preis von € 40,- ist recht geschmalzen und laut Airstreeem auf das spezielle Werkzeug zurückzuführen, welches zur Herstellung des edlen Helferleins benötigt wird. In diversen Online-Shops sind diese Halterungen aber auch günstiger verfügbar.

Facts:
  • Startnummer sauber an der Hinterradbremse montierbar
  • von zahlreichen Profis bei der Tour de France eingesetzt
  • Gewicht 6 Gramm
  • UVP € 40,-
  • Made in Austria mittels SpezialwerkzeugMade in Austria mittels Spezialwerkzeug
    Made in Austria mittels Spezialwerkzeug
    Made in Austria mittels Spezialwerkzeug
  • 6 g Mehrgewicht sind vertretbar, dafür sind Kratzer an Sattelstütze und -rohr Geschichte.6 g Mehrgewicht sind vertretbar, dafür sind Kratzer an Sattelstütze und -rohr Geschichte.
    6 g Mehrgewicht sind vertretbar, dafür sind Kratzer an Sattelstütze und -rohr Geschichte.
    6 g Mehrgewicht sind vertretbar, dafür sind Kratzer an Sattelstütze und -rohr Geschichte.
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hab ich schon seit zwei Jahren.

das Ding ist sehr leicht, allerdings hält die unterdimensionierte Schraube die massiven Startnummern nicht ganz fest. durch die Vibrationen beim Fahren wird sie locker und mir hats die Startnummer ins Laufrad gezogen. hab sie dann immer mit einem Fixierband zusätzlich befestigt. Lösen kann man dass, wenn man eine stärkere Schraube und Mutter einbaut.

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hab ich schon seit zwei Jahren.

das Ding ist sehr leicht, allerdings hält die unterdimensionierte Schraube die massiven Startnummern nicht ganz fest. durch die Vibrationen beim Fahren wird sie locker und mir hats die Startnummer ins Laufrad gezogen. hab sie dann immer mit einem Fixierband zusätzlich befestigt. Lösen kann man dass, wenn man eine stärkere Schraube und Mutter einbaut.

 

Hast du genau dieses Teil (Bericht) oder das mit der silbernen Schraube?

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das auf deinen Fotos sieht etwas anders aus als meines, das sieht so aus wie das Foto von der HP mit der Startnummer 100 drauf

eppa wurde etwas geändert?

 

Meiner Meinung nach die Schraube, das Distanz-Gummiringerl und das Gewinde. Außerdem sieht beim alten die "Verklebung" am Halter anders aus.

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hab ich schon seit zwei Jahren.

das Ding ist sehr leicht, allerdings hält die unterdimensionierte Schraube die massiven Startnummern nicht ganz fest. durch die Vibrationen beim Fahren wird sie locker und mir hats die Startnummer ins Laufrad gezogen. hab sie dann immer mit einem Fixierband zusätzlich befestigt. Lösen kann man dass, wenn man eine stärkere Schraube und Mutter einbaut.

Vielleicht läßt sich das Problem der lösenden Schraube auch mit einem einfachen Sprengring zwischen der Rändelschraube und der Startnummer lösen.

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